胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成
10月2日,胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成,最后一环预制管片在海底105米深处安装到位。该工程全长17.48公里,主线隧道盾构段长3255米、服务隧道5854.6米,钻爆段施工进度已超90%。隧道建成后将连接市北区与西海岸新区,预计今年年底到明年年初服务线隧道率先贯通。
10月2日,胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成,最后一环预制管片在海底105米深处安装到位。该工程全长17.48公里,主线隧道盾构段长3255米、服务隧道5854.6米,钻爆段施工进度已超90%。隧道建成后将连接市北区与西海岸新区,预计今年年底到明年年初服务线隧道率先贯通。
10月6日,潍宿高铁至青岛连接线青岛西风河特大桥左右单线连续梁顺利合龙,全线连续梁建设完成超九成。该连续梁左单线长64米、右单线长80米,需上跨G341国道、G15沈海高速公路铁山立交G匝道,毗邻青盐铁路既有线,属全线关键控制性工程。线路全长108.78公里,是国家“八纵八横”高铁网京沪高铁辅助通道和沿海通道的重要连接线。
今年国庆假期,青岛地铁1.3万名建设者坚守施工一线,推进“轨道上的青岛”建设。5号线昌乐路站主体结构已全部完成,出入口、风亭等附属结构施工已完成过半,A出入口预计10月下旬完成扶梯等内部结构施工。目前青岛地铁在建线路7条、141公里,土建整体进度约79%,2号线二期将于年底建成通车。
10月6日,潍宿高铁至青岛连接线青岛西风河特大桥左右单线连续梁合龙,全线连续梁建设完成超九成,项目计划2028年6月具备通车条件。青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程交通安全设施工程施工招标公告近日发布,项目全长30.768公里,由双向四车道改扩建为双向八车道,计划2027年实现主线具备通车条件。
国庆假期,青岛市重点市政基础设施工程双山隧道及南延配套工程持续推进,上百名建设者坚守一线,抢抓高架桥梁主线及匝道施工。在青岛市住房城乡建设局指导下,青岛市政开发集团统筹各参建单位严守质量安全底线,依托数字化建管平台、智慧工地等技术手段全程管控。下一步将全力冲刺黑龙江路主线桥梁及匝道年内通车目标,改善市民出行体验。
10月2日,胶州湾第二海底隧道工程盾构掘进段顺利完工,最后一环预制管片在海底安装到位。该工程全长17.48公里,双向六车道,设计时速80公里,本次完成的主线隧道盾构段长3255米、服务隧道5855米。隧道建成后将连接市北区与西海岸新区,与既有胶州湾海底隧道、跨海大桥、环湾高速共同构建跨湾交通网络。