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潍宿高铁至青岛连接线连续梁完工超九成
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事件综述
潍宿高铁至青岛连接线建设持续推进。2026年10月6日，青岛西风河特大桥左右单线连续梁顺利合龙，该连续梁左单线长64米、右单线长80米，需上跨G341国道、G15沈海高速公路铁山立交G匝道，毗邻青盐铁路既有线，属全线关键控制性工程。至此，全线连续梁建设完成超九成。该线路全长108.78公里，是国家“八纵八横”高铁网京沪高铁辅助通道和沿海通道的重要连接线。后续报道称，项目计划2028年6月具备通车条件。目前工程正处于连续梁施工收尾阶段，后续进展有待报道。
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最新进展10月7日 10:59
西风河特大桥连续梁合龙后，全线连续梁完工超九成，项目计划2028年6月具备通车条件。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月7日
- 今日头条潍宿高铁至青岛连接线青岛西风河特大桥双梁合龙，全线连续梁完工超九成
10月6日，潍宿高铁至青岛连接线青岛西风河特大桥左右单线连续梁顺利合龙，全线连续梁建设完成超九成。该连续梁左单线长64米、右单线长80米，需上跨G341国道、G15沈海高速公路铁山立交G匝道，毗邻青盐铁路既有线，属全线关键控制性工程。线路全长108.78公里，是国家“八纵八横”高铁网京沪高铁辅助通道和沿海通道的重要连接线。
10月6日
- 青岛本地宝潍宿高铁至青岛连接线连续梁建设完成超九成，青兰高速河套至黄岛段改扩建招标
10月6日，潍宿高铁至青岛连接线青岛西风河特大桥左右单线连续梁合龙，全线连续梁建设完成超九成，项目计划2028年6月具备通车条件。青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程交通安全设施工程施工招标公告近日发布，项目全长30.768公里，由双向四车道改扩建为双向八车道，计划2027年实现主线具备通车条件。
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