青岛港发布绿色转型三年行动方案：2028年自发绿电达6000万度，清洁能源占比突破72%

齐鲁网·闪电新闻9月23日讯  当前，全球航运能源变革加速推进，国际海事组织提出2050年净零排放目标，主要枢纽港纷纷制定碳中和时间表，港口绿色转型已成为衡量国际航运中心竞争力的关键标尺。青岛港作为全球第四大港口，加快绿色转型既是落实国家战略的必然要求，也是提升竞争力的现实需要。

为贯彻落实“打造世界一流智慧港口、绿色港口”的重要指示精神，将绿色港口建设作为优化运输结构、降低物流成本的关键突破口，助力青岛国际航运中心建设。日前，青岛市交通运输局、青岛市发展和改革委员会、山东港口青岛港集团有限公司联合印发《青岛港口绿色转型三年行动方案（2026-2028年）》。

《方案》部署17项重点任务，聚焦绿色低碳高质量发展，强化科技创新与数智化转型，加快构建风、光、氢、醇多能协同的新型能源体系。通过推动港口用能清洁低碳替代，切实降低港口运营能耗和碳排放，持续提升青岛港绿色竞争力，引领山东世界级海洋港口群建设，服务黄河流域高质量发展，助力青岛国际航运中心建设。

绿色供能体系：多能融合构建绿色供能模式

探索港口绿电直连新模式，研究在前湾、董家口港区外围开发风电、光伏项目；推进前湾港区北岸20.1兆瓦风电建设，到2027年年发电能力超3000万度，到2028年建成1个虚拟电厂项目，构建“源网荷储”一体化供用能模式。

绿色港区体系：设备用能全面清洁低碳替代

加快新能源机械设备替代，到2028年淘汰老旧燃油设备40台、更新电动机械50台，大型固机流机清洁能源比例达70%；推广电动车辆约150台，港内水平运输车辆全面达到国五及以上排放标准；依托国内港口首座加氢站，新增氢能应用场景不少于2个。

绿色通道体系：海陆联动创建低碳运输网络

优化货物集疏运结构，新增海铁联运班列6条，到2028年清洁运输比例保持90%；新建充换电站不少于6个，新增岸电设施不少于4套，岸电接电量超2000万度/年；常态化开展绿色甲醇加注，布局LNG（液化天然气）船对船加注和液氨加注。

智慧赋能体系：数智转型打造绿色港口标杆

依托国家人工智能应用中试基地，建成能碳智能管控平台，实现全港能耗数据“一屏总览、一键追溯”，新增碳足迹核算场景2个；推进堆场作业AI优化，作业效率提升10%；到2028年新增星级绿色港口、“零碳港口”等示范不少于3个。

结合本地港口资源禀赋与产业基础，《方案》凝练六大差异化特色亮点，打造可复制、可推广的青岛港口绿色转型模式。在供能模式上，青岛港依托集中用能负荷优势，通过绿电直连、风光发电、虚拟电厂等多业态融合，推动港口从单一用能主体向能源供给主体转型，破解沿海港口高能耗、高排放痛点。

氢能应用方面，青岛港立足国内港口氢能应用先发优势，在现有加氢站、氢能拖轮、自动导引车等应用基础上，持续拓展流动机械、固态储氢等新场景，完善氢能“制储输加用”全链条，全力打造场景最丰富、产业链最完整的“中国氢港”。

燃料加注领域，青岛港依托现有甲醇仓储与装卸资质，联合头部能源企业布局多品类低碳燃料加注业务，常态化推进绿色甲醇加注，落地LNG、液氨加注服务，着力构建东北亚全品类绿色船舶燃料加注中心。

《方案》明确提出了2028年和2030年两个阶段目标。力争到2028年，基本建成全国领先的“电为核心、清洁主导”绿色港口标杆，自发绿电达6000万度，清洁能源占比突破72%。到2030年，港口绿色能源自给能力稳步提升，构建以绿电为支撑、氢能为特色、绿色燃料加注为新业态的新型能源供用体系，打造全国港口低碳发展与能源转型示范标杆。

想爆料？请登录《问政山东》（ https://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0532-85757799，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。齐鲁网广告热线0532-85757799，诚邀合作伙伴。